Möchten Sie den Entwicklungstrend von Rennrädern im Jahr 2019 kennenlernen? Bitte folgen Sie den unten stehenden Worten.
1. Pneumatisch (Aero hat die Bedeutung von Luftfahrt) die Reife des Fahrrads
Pneumatische Fahrräder waren für mich in der Vergangenheit buchstäblich und im übertragenen Sinne eine schlechte Erfahrung. Komplexe integrierte Lenker und Vorbauten, eine labyrinthartige Innenführung und eine übermäßige Längssteifigkeit bedeuten, dass Sie für die tägliche Wartung und den Komfort einen hohen Preis zahlen müssen.
2019 wird sich dies jedoch ändern. Nehmen wir als Beispiel das neue Madong SLR-Scheibenbremsen-Luftfahrrad von Trek. Es hat nicht nur die aerodynamische Leistung, die Sie suchen, sondern auch ein exklusives ISOSpeed-Dämpfungsrohr, das unnötige Steifigkeit in Längsrichtung für ein komfortableres Fahren beseitigt.
Sie können den Verformungsgrad des IsoSpeed-Kopplers sogar anpassen, indem Sie den Schieber unter dem Oberrohr bewegen.
Ein weiteres Beispiel ist die neue Venge von Lightning S-work, während die alte VengeVias über eine große Anzahl von speziell entwickelten integrierten Komponenten verfügt, die das Einstellen dieser beiden Motorräder zu einer "Herausforderung" machen.
Auf der neuen Venge befinden sich praktische geteilte Lenker und Lenker sowie seitlich zu öffnende Unterlegscheiben, die sich in diesem Jahr zum Mainstream entwickelt haben. Obwohl dies zu Lasten der Science-Fiction-Ästhetik von ViAS ging, wurde es durch ein bequemeres Einstellen oder Ersetzen des Lenkers ersetzt.
2. Der Leistungsmesser wird zum Standardfahrzeug
Wenn es um Venge geht, wird 2019 auch das Jahr sein, in dem der Leistungsmesser zum Standard für High-End-Rennräder wird. Wenn Sie ein Fahrrad zu einem hohen Preis kaufen wollen, dann muss Venge eine gute Wahl sein. Und Sie werden erwarten, dass alles das Beste ist, einschließlich der Leistungsmerkmale des Leistungsmessers. Dies muss den Leistungsmesser erwähnen, der auf dem Lightning Bike mit der professionellen Leistungsmesser-Marke 4iiii entwickelt wurde, und dieser Leistungsmesser ist auf der neuen Venge aufgetaucht.
Auf der Canon Dell-Seite ist dies jedoch nur eine Option, obwohl sie mit dem Power2 Max-Leistungsmesser der neuesten pneumatischen Fahrzeugsysteme ausgestattet sind. Sie müssen jedoch mehr Geld ausgeben.
3. Kürzere Nase am Sitz
Spezialisierte Power Pro Elaston Sattelansicht
Als Lightning 2015 sein pneumatisches Fahrrad auf den Markt brachte, entwarf das Unternehmen auch einen Sitz dafür. Dies ist ein Rennradsitz mit einer sehr kurzen Nase, aber einer sehr bequemen Nase. Es wird verwendet, um den Druck auf die Weichteile der Schlüsselteile zu entlasten, so dass der Fahrer während der Fahrt komfortabler sein kann. Viele Leute haben diesen Autositz für mich erwähnt, und es gibt viele Kommentare zu diesem Auto im Internet, und der bequeme Furz ist der am meisten erwähnte. Man kann sagen, dass Lightning ein Sitzdesign gefunden hat, das den meisten Menschen zusagt.
Heute haben viele Marken ihre eigenen Kurznasen-Sitze auf den Markt gebracht. Der jüngste ist der Sitz von Selle Italia. Ich kann den Namen nicht lesen. Es ist der unten. Wenn Sie interessiert sind, können Sie danach suchen, "Novus Boost Kit Carbonio Superflow Seat". Dieser Sitz hat in einem kürzlich im Internet veröffentlichten Kommentar ein nahezu perfektes Ergebnis erzielt. Wenn Sie einen Kurznasen-Sitz ersetzen, ist dies möglicherweise eine gute Wahl.
Darüber hinaus hat Shimano Pro auch einen sehr beliebten Kurzsitz auf den Markt gebracht, der nicht zu lesen ist, was bedeutet, dass der unsichtbare Carbonfaser-Sitz "Stealth Carbon Saddle Review Stealth Carbon" auch vom Tester im externen Netzwerk eine sehr gute Bewertung erhielt .
4. Tubeless-System - immer noch kein Mainstream
Im Jahr 2018 verwendete der TCR Advanced 2 von Giant Reifen und Räder ohne schlauchloses System. Das ist eine gute Sache.
Das schlauchlose System kann mehr Reifen vermeiden und bietet einen geringeren Rollwiderstand, ist jedoch in der Rennradindustrie noch nicht beliebt. Dies kann teilweise auf die Tatsache zurückzuführen sein, dass das schlauchlose Rad schwieriger zu installieren und zu warten ist als herkömmliche Reifen oder Schläuche, insbesondere wenn der Reifendruck besonders hoch ist.
Darüber hinaus sind Direktvertriebsmarken wie Canyon nicht bereit, die Räder und Reifen auszudrücken, denen Reifenflüssigkeit zugesetzt wurde. Denn wenn sich das Rad während des Transports von der Felge löst, ist der Nachverkaufsdruck sehr groß.
Obwohl Vakuumreifen 2019 auf Rennrädern nicht weit verbreitet sein werden, denke ich, dass Vakuumreifen, genau wie Scheibenbremsen, irgendwann zum Mainstream von Rennrädern werden werden.
5. Das Zubehör von Eigenmarken und Eigenmarken wird besser
Wenn ein Produktmanager in den letzten Jahren die Kosten für einige neue Modelle senken muss, muss er sich nur den Produktkatalog ansehen, einige der kostengünstigsten Zubehörteile auswählen und dann eine eigene Marke darauf drucken. Der Name ist in Ordnung. Dies mag kosteneffektiv sein, aber die Qualität des Produkts ist oft nicht leicht zu kontrollieren und kann dazu führen, dass die Marke an Glaubwürdigkeit verliert.
Das am häufigsten verwendete Etikettierzubehör von Drittanbietern ist der Radsatz. Merida sollte hart arbeiten, und es war ein paar Straßen vom Riesen entfernt.
Glücklicherweise haben Fahrradhersteller mit der rasanten und rasanten Entwicklung des Fahrradmarktes begonnen, mehr Zeit und Geld für die Entwicklung ihres eigenen Fahrradzubehörs aufzuwenden, und das Etikettieren ist immer weniger geworden.
Fahrradmarke: Geld sparen oder Mehrwert schaffen?
Nehmen wir zum Beispiel die interne Marke von Trek, Bontrager. Als ich mir die Daten ansah, stellte ich fest, dass ihre Aeolus-Radwerte unglaublich hoch waren. Dies gibt Ihnen Vertrauen in Treks Fahrrad, auch wenn Sie nicht mit Treks Fahrrad fahren.
Giant ist ein weiteres Unternehmen, das im Bereich Fahrradzubehör sehr erfolgreich war, und fast alle von ihnen gesponserten Fahrradteams verwendeten Giants eigenes Zubehör.
Das Gleiche geschah mit dem rasanten Fahrrad des Teams.
Also, wenn es gut genug für Profis ist, sollte es genug für Sie sein.
